ПРОКОФЬЕВ СЕРГЕЙ
ПРОКОФЬЕВА ОЛЬГА

Проекты Арт галерея Новости О нас Контакты
eng

 

 

 

NORTH ARROW

 

 

 

Северная Стрела

   
 

 

Bullhorn - Cembrit Design Competition"2012

Станция Мальми, Хельсенки

Финляндия

 

 

 

 

На пересечении транспортных путей в городе, где происходит постоянное присутствие и перемещение людей, образуется определенное общественное пространство, которое имеет свою особенную атмосферу. Как правило, вокзалы в любой стране мира, в любом городе, автобусные или железнодорожные, вызывают у людей в их представлении типично сложившиеся стереотипы. А если они одинаковые. Тот же пирон, те же рельсы и типовые навесы над ними. Поэтому каждый вокзал должен иметь свой неповторимый образ, свою атмосферу.
Проектом предлагается реконструировать следующие точки: 1. навес автостанции, 2. навес пирона, 3. переход над железнодорожными путями. Каждый из этих трех элементов имеет свое решение, но при этом все они являются составными частями общей композиции. В своем проекте преследовали цель создать динамическую, цельную, и в тоже время легкую, полную воздуха композицию.

 
     
  NORTH ARROW  
 

 

 
 
1. Навес автостанции состоит из металлического каркаса и полупрозрачного покрытия. Имеет цельную зигзагообразную форму в плане, повторяющую линию платформ. При этом разность высот создает динамическую, неповторяющуюся композицию с различных точек восприятия.
 
     
  NORTH ARROW  
     
 

2. Навес пирона состоит из металлических опор, тросов и листов цембрита. Размещение металлических опор со случайным шагом имеет небольшой угол отклонения от вертикали. Между опорами закрепляются ванты-тросы таким образом, чтобы одна группа вант имела строгую линию, берущую свое начало за пределами пирона и, постепенно поднимаясь, проходив вдоль посадочной платформы, достигает своего предельного развития над автостанцией. Другая группа вант закрепляется более случайным образом, образовывая при этом треугольники неправильной формы. Эти треугольники-паруса заполняются с небольшими промежутками листами цембрита двух цветов (...), путем крепления их к тросам. Каждый треугольник имеет свою ширину листа и шаг. Таким же способом, только в меньшем масштабе и имеющую вертикальную направленность формируется декоративный щит на противоположном крае пиронов. Предлагаемая преграда несет как эстетическую функцию, так и обеспечивает частичное шумоподавление. Предлагаемая конструкция простым решением создает необычную композицию, а так же сложную игру пространства, света и тени.

 
     
  NORTH ARROW  
     
 

3. Переход над железнодорожными путями предлагается обшить материалом, имеющим зеркальную поверхность снаружи и прозрачную изнутри, при этом сохраняя прежнюю форму. Вдобавок, переходы обшиваются сверху каркасом из ребер С-образной формы, выполненном из цембрита (...). А блок над пироном обшивается таким же каркасом снизу, но в перпендикулярном к переходам направлении (...). Зеркальная поверхность позволяет переход сделать более легким, как бы растворить его в окружении. А цветной воздушный каркас из цембрита добавляет строгость линий, при этом, не теряя легкости. Функциональная способность зеркальной поверхности будет служить дополнением к регулированию дорожно-транспортного движения.

 
     
  NORTH ARROW  
 

 

 
 

NORTH ARROW

 
     

 

ПРЕДЫДУЩИЙ ПРОЕКТ ВСЕ ПРОЕКТЫ СЛЕДУЮЩИЙ ПРОЕКТ